近年來，移動(dòng)電子設(shè)備技術(shù)飛速發(fā)展，更強(qiáng)大的處理器、顯卡、超清甚至柔性屏幕，都是令人印象深刻的。不過遺憾的是電池技術(shù)的突破卻是緩慢的，至今我們?nèi)匀徊坏貌蝗淌芤惶熳笥业睦m(xù)航力。雖然我們一直都在關(guān)注新型材質(zhì)電池的發(fā)展，但實(shí)際上，最有可能在近期實(shí)現(xiàn)突破的仍是鋰電池技術(shù)。下面，我們就來看看下一代電池技術(shù)的發(fā)展情況。

　　我們現(xiàn)在移動(dòng)電子設(shè)備里面基本上使用的都是鋰電池或鋰離子電池，鋰電池是使用鋰金屬或離合金為負(fù)極材料、非水電解質(zhì)溶液電池，相對此前的鎳氫電池?fù)碛懈笕萘?、更好穩(wěn)定性及反復(fù)可充放特性，經(jīng)過多年發(fā)展已經(jīng)頗為成熟，幾乎目前所有的消費(fèi)級鋰電池都由陽極石墨制成。至于缺點(diǎn)，通過經(jīng)常起火、爆炸的新聞報(bào)道，我們也已經(jīng)了解，鋰電池在發(fā)生短路、過熱情況下，非常容易失控爆炸，這也是為什么我們倡導(dǎo)用戶使用原裝電池、充電器、數(shù)據(jù)線，防止鋰電池短路。

　　鋰電池的改進(jìn)形式是多樣化的，但方向基本上確立在更好的安全性、充電速度、靈活形態(tài)及性能等方面，下面來看看幾種有望獲得突破進(jìn)展的新技術(shù)。

　　1. 更快的充電速度

　　Nangyang 科技大學(xué)的研發(fā)小組已經(jīng)開發(fā)出一種新型鋰電池，思路與其他技術(shù)不太一樣，并非提升容量，而是充電時(shí)間。在短短兩分鐘內(nèi)，可以迅速充滿70%的電量，并且充電次數(shù)超過10000次。這種技術(shù)使用了二氧化鈦元素而非石墨作為陽極材質(zhì)，同時(shí)高通公司也通過更好的控制芯片來實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的充電效果。這種技術(shù)的特點(diǎn)是成本低廉，十分適合移動(dòng)產(chǎn)品及電子汽車行業(yè)。

　　2. 不易燃的組件

　　首先，鋰電池的安全性是人們最想解決的問題，科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)一種名為PFPE的有機(jī)溶劑更加穩(wěn)定，能夠減少結(jié)晶對電極的影響，提升安全性并延長電池壽命。雖然這種技術(shù)仍需要一些時(shí)間來測試，但預(yù)計(jì)很快不易燃的鋰電池就會(huì)上市。

　　3. 柔性鋰電池

　　我們都十分期待完全柔性的電子設(shè)備出現(xiàn)，但即便柔性屏幕已經(jīng)獲得了不小的進(jìn)展，但電池仍是一個(gè)問題。LG最近展示了一款可完全卷曲的OLED屏幕，屏幕、電路及電池也是可彎曲的，這是我們看到最接近科幻電影中的柔性電子設(shè)備。

　　另外，一家中國臺(tái)灣公司也在近日宣布開始生產(chǎn)柔性陶瓷聚合鋰電池，擁有極為安全的特性。雖然電池容量可能不太理想，但非常適合可穿戴設(shè)備，有望在今年于市場中推出。

　　4. 鋰硫及鋰空氣電池

　　另外兩個(gè)極具前途的新類型鋰電池，則是鋰硫及鋰空氣電池。前者的特性是不需要高揮發(fā)性溶劑，大大減少了起火隱患，即便是遭受較大沖擊;后者從理論上擁有更高的能量密度，適合電力汽車等產(chǎn)品，但面臨的挑戰(zhàn)是需要新型的電極及電解質(zhì)。從目前來看，鋰硫電池具有大容量、低成本、高安全性的優(yōu)勢，極有可能率先成為主流。

　　5. 鋰陽極

　　斯坦福大學(xué)的科學(xué)家們近日發(fā)表了一篇論文，發(fā)現(xiàn)超薄碳團(tuán)簇可以允許鋰金屬作為陽極，電量提升是目前石墨陽極的10倍。不過，目前其效率僅能達(dá)到96%，進(jìn)入大眾電子消費(fèi)市場尚需時(shí)日。

　　6. 鎂電池

　　鎂也是一個(gè)有望被應(yīng)用在電池領(lǐng)域的金屬元素，鎂離子能夠攜帶兩倍于鋰離子的能量，同時(shí)擁有更短的充電時(shí)間和穩(wěn)定的性能。鎂電池在幾年前已經(jīng)完成了商業(yè)化應(yīng)用，所以相對其他新型電池材質(zhì)來說，有望更快出現(xiàn)在消費(fèi)領(lǐng)域。

　　7. 超級電容

　　超級電容是一種不同于傳統(tǒng)鋰結(jié)構(gòu)的電池技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)大容量以及超高速的充電形式，但主要障礙是電容通常無法儲(chǔ)存能量。我國清華大學(xué)、美國德克薩斯大學(xué)、新加坡國立大學(xué)都在研發(fā)不同儲(chǔ)存材質(zhì)的超級電容電池，包括碳納米流體、石墨烯等等，不過這些技術(shù)還存在笨重、高能量聚集穩(wěn)定性等隱患，短期很難在消費(fèi)市場中普及。

　　以上新型電池技術(shù)都尚處研發(fā)階段，但可以肯定的是，基于鋰電池的改進(jìn)技術(shù)更有望率先登陸市場，我們有望在幾年內(nèi)使用到充電速度更快、更加耐用和安全的鋰電池。而超級電容、鎂電池、空氣電池、太陽能電池等完全不同的電池類型，則尚需時(shí)日完善，一旦成功，電子設(shè)備的下一次革命便會(huì)到來，暢享飛速網(wǎng)游不是神話。

　　我們現(xiàn)在移動(dòng)電子設(shè)備里面基本上使用的都是鋰電池或鋰離子電池，鋰電池是使用鋰金屬或離合金為負(fù)極材料、非水電解質(zhì)溶液電池，相對此前的鎳氫電池?fù)碛懈笕萘?、更好穩(wěn)定性及反復(fù)可充放特性，經(jīng)過多年發(fā)展已經(jīng)頗為成熟，幾乎目前所有的消費(fèi)級鋰電池都由陽極石墨制成。至于缺點(diǎn)，通過經(jīng)常起火、爆炸的新聞報(bào)道，我們也已經(jīng)了解，鋰電池在發(fā)生短路、過熱情況下，非常容易失控爆炸，這也是為什么我們倡導(dǎo)用戶使用原裝電池、充電器、數(shù)據(jù)線，防止鋰電池短路。

　　鋰電池的改進(jìn)形式是多樣化的，但方向基本上確立在更好的安全性、充電速度、靈活形態(tài)及性能等方面，下面來看看幾種有望獲得突破進(jìn)展的新技術(shù)。

　　1. 更快的充電速度

　　Nangyang 科技大學(xué)的研發(fā)小組已經(jīng)開發(fā)出一種新型鋰電池，思路與其他技術(shù)不太一樣，并非提升容量，而是充電時(shí)間。在短短兩分鐘內(nèi)，可以迅速充滿70%的電量，并且充電次數(shù)超過10000次。這種技術(shù)使用了二氧化鈦元素而非石墨作為陽極材質(zhì)，同時(shí)高通公司也通過更好的控制芯片來實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的充電效果。這種技術(shù)的特點(diǎn)是成本低廉，十分適合移動(dòng)產(chǎn)品及電子汽車行業(yè)。

　　2. 不易燃的組件

　　首先，鋰電池的安全性是人們最想解決的問題，科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)一種名為PFPE的有機(jī)溶劑更加穩(wěn)定，能夠減少結(jié)晶對電極的影響，提升安全性并延長電池壽命。雖然這種技術(shù)仍需要一些時(shí)間來測試，但預(yù)計(jì)很快不易燃的鋰電池就會(huì)上市。

　　3. 柔性鋰電池

　　我們都十分期待完全柔性的電子設(shè)備出現(xiàn)，但即便柔性屏幕已經(jīng)獲得了不小的進(jìn)展，但電池仍是一個(gè)問題。LG最近展示了一款可完全卷曲的OLED屏幕，屏幕、電路及電池也是可彎曲的，這是我們看到最接近科幻電影中的柔性電子設(shè)備。

　　另外，一家中國臺(tái)灣公司也在近日宣布開始生產(chǎn)柔性陶瓷聚合鋰電池，擁有極為安全的特性。雖然電池容量可能不太理想，但非常適合可穿戴設(shè)備，有望在今年于市場中推出。

　　4. 鋰硫及鋰空氣電池

　　另外兩個(gè)極具前途的新類型鋰電池，則是鋰硫及鋰空氣電池。前者的特性是不需要高揮發(fā)性溶劑，大大減少了起火隱患，即便是遭受較大沖擊;后者從理論上擁有更高的能量密度，適合電力汽車等產(chǎn)品，但面臨的挑戰(zhàn)是需要新型的電極及電解質(zhì)。從目前來看，鋰硫電池具有大容量、低成本、高安全性的優(yōu)勢，極有可能率先成為主流。

　　5. 鋰陽極

　　斯坦福大學(xué)的科學(xué)家們近日發(fā)表了一篇論文，發(fā)現(xiàn)超薄碳團(tuán)簇可以允許鋰金屬作為陽極，電量提升是目前石墨陽極的10倍。不過，目前其效率僅能達(dá)到96%，進(jìn)入大眾電子消費(fèi)市場尚需時(shí)日。

　　6. 鎂電池

　　鎂也是一個(gè)有望被應(yīng)用在電池領(lǐng)域的金屬元素，鎂離子能夠攜帶兩倍于鋰離子的能量，同時(shí)擁有更短的充電時(shí)間和穩(wěn)定的性能。鎂電池在幾年前已經(jīng)完成了商業(yè)化應(yīng)用，所以相對其他新型電池材質(zhì)來說，有望更快出現(xiàn)在消費(fèi)領(lǐng)域。

　　7. 超級電容

　　超級電容是一種不同于傳統(tǒng)鋰結(jié)構(gòu)的電池技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)大容量以及超高速的充電形式，但主要障礙是電容通常無法儲(chǔ)存能量。我國清華大學(xué)、美國德克薩斯大學(xué)、新加坡國立大學(xué)都在研發(fā)不同儲(chǔ)存材質(zhì)的超級電容電池，包括碳納米流體、石墨烯等等，不過這些技術(shù)還存在笨重、高能量聚集穩(wěn)定性等隱患，短期很難在消費(fèi)市場中普及。

　　以上新型電池技術(shù)都尚處研發(fā)階段，但可以肯定的是，基于鋰電池的改進(jìn)技術(shù)更有望率先登陸市場，我們有望在幾年內(nèi)使用到充電速度更快、更加耐用和安全的鋰電池。而超級電容、鎂電池、空氣電池、太陽能電池等完全不同的電池類型，則尚需時(shí)日完善，一旦成功，電子設(shè)備的下一次革命便會(huì)到來，暢享飛速網(wǎng)游不是神話。